只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,

但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住

的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~

訂房快速而且又有優惠,還真的是省錢又省時

像這次我訂的這間Pier 49 Hostel超推薦的因為

服務態度親切~住起來的感覺就好像在

自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話

不妨來看看

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也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

Pier 49 Hostel 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於Pier 49 Hostel









簡介











坐落於素坤逸路的中心地帶,Pier 49 Hostel是遊覽曼谷的最佳下榻飯店。 在這裡,旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

Pier 49 Hostel一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施,確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間,客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。

在這裡,您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗,部分客房提供保險箱, 開放式衣櫥, 浴巾, 免費WiFi, 空調,給住客更完整的服務。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 Pier 49 Hostel是來曼谷旅遊的最佳留宿飯店,為您提供一站式高品質服務。







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服務設施摘要



2018飯店訂房推薦










網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









餐飲服務











  • 公用廚房











服務與便利設施









  • 可寄放行李







  • 吸菸區







  • 每日客房清潔服務









好康偷偷說

接待設施









所有客房均提供









  • 免費Wi-Fi







  • 空調







  • 浴巾









可使用語言













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hotel提前預訂優惠












預訂與入住須知【必讀】















  • 入住客人的最低年齡要求為: 18 歲。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 02:00 PM


最遲可辦理入住的時間: 11:30 PM


最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM


前台服務時間至: 12:00 AM






交通資訊與服務



距離機場: 28.5 km


到達機場時間(分鐘): 50






住宿概況



禁菸房/禁菸樓層: Yes


樓層總數: 5


客房總數: 5










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

油價走高綠護航 藍:中油應吸收

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄(30.5元),國民黨批評中油盈餘大賺500億,為何不擴大負擔比例?對此,中油發言人黃仁弘22日受訪時表示,油品盈利並不多,若由中油吸收,恐會增加成本,由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心,中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁,中油必須檢討盈利反映油價成本,擴大負擔比例,且政府必須提出更多措施,以應對油價暴漲趨勢。

因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響,在國際油價續揚達到80美元的高點,台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元,95無鉛汽油更突破30元大關,高達30.5元,創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出,中油去年盈餘高達500億,創下20年來記錄,員工年終獎金領4.4個月近30萬元,但對照百業蕭條,國營公司享受高盈餘時刻,必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例,以降低油價對民生的衝擊。

對此,黃仁弘受訪時表示,目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋,中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等,油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本,一年將增加130億元的負擔,若油價持續走高不但使中油虧損,也會傷及國庫。

黃仁弘強調,為了應對油價上漲,中油推出緩漲機制,主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下,依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元,中油吸收25%,若升至32.5元-34.9元,中油則吸收50%,若是升至35元以上時,中油將吸收75%。

鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說,中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制,若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制?他認為,中油因過去凍漲虧損上千億,容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理,如果漲到太高衝擊到物價,還有貨物稅的減免去降低。

鄭運鵬也說,中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論,從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃,唯有通過緩漲的機制制止物價上漲,才是合理的作法。

但李彥秀受訪時反駁,民進黨過去批評馬政府油電雙漲,且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響,但中油盈利是否要反映在油價成本,是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調,現在民眾薪水普遍沒漲,油價上揚恐怕會導致通膨。

因此,李彥秀建議,中油必須研究有多少原油上漲,如果國際油價上漲是趨勢,政府必須向國人說清楚,並推出更多的配套措施,以因應這波油價漲幅的趨勢。

以色列空軍一架價格30億台幣的F-35I隱形戰機受損,以色列官方說法是在訓練時遭到鳥擊,不過俄羅斯媒體聲稱是遭到老舊的敘利亞防空飛彈所擊中,如今演變成各說各話的羅生門。

以色列空軍一架F-35I戰機在16日受損,以色列空軍表示,這架戰機要返回內蓋夫沙漠(Negev desert)的內瓦庭空軍基地(Nevatim air base)時,遇到鳥擊,幸好飛機安全降落,飛行員平安無事。

不過,介紹俄羅斯武器資訊的軍事網站「南方之前」(Southfront.org)則提出完全不同的說法,指出這架受損的F-35I是遭到敘利亞國防軍發射的一枚S-200型地對空飛彈所擊傷。S-200為1960年代服役的老舊防空武器,F-35戰機為美國研發的第五代戰機,具備躲避雷達偵測的匿蹤能力,造價高達1億美金(約30億台幣),因此網站報導引發關注。

根據美國《國家利益》(The National Interest)網站報導,F-35I對以色列來說是獨一無二的戰機,提供以色列安全保障與先發制人能力,就像早年F-15A戰機加入以國空軍時一樣。

報導指出,美國非常重視與以色列的軍事夥伴關係,經常提供第一線戰機。1960年代提供F-4E戰機,1976年提供F-15A戰機,1980年代提供F-16A戰機,之後又提供F-15I打知名訂房網擊鷹(strike fighter)戰機、F-16C與F-16I 戰機。

以色列在2008年訂購25架F-35戰機,稱為F-35I,I代表以色列(Israel),成為中東第一個採購F-35的國家。之後又陸續添購,總購買數達到50架。第一架訂購的F-35在2016年6月出廠,目前已交付5架。

針對俄羅斯媒體報導,有國外軍事專家質疑真實性,因為以色列空軍僅有5架F-35戰機,且未達成戰備階段,除非有特殊緊急情況,幾乎不可能會投入實戰任務。



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